INDOTRENDS.ID - Yamaha Lexi 155, Apa Keunggulannya? Diklaim Lebih Bertenaga Tapi Hemat BBM, 155 Cc, Tenaga Kuda, Mau?
Masih ramai jadi sorotan, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) meluncurkan model terbaru Lexi di Indonesia pada 12 Januari 2024. Sepeda motor yang tergolong keluarga Maxi Yamaha ini hadir dengan mengadopsi teknologi dan mesin baru yang lebih besar.
Jika produk sebelumnya Lexi menggendong mesin berkapasitas 125 cc, untuk model terbaru Lexi mengadopsi mesin 155 cc.
Hitungan di atas kertas Lexi LX 155 menggendong mesin yang memiliki tenaga 15,1 Hp dengan torsi 14,2 Nm. Angka ini lebih besar dibanding dari model sebelumnya, 11,7 Hp dengan torsi 11,3 Nm.
Terkait ubahan yang dilakukan, Yamaha mengungkapkan setidaknya ada 6 pembaruan yang dilakukan. Ferry Nurul Fajar, Service Education PT YIMM menjelaskan, fokus ubahan pada Lexi LX 155 yaitu kenyamanan dan efisiensi BBM
"Perubahan di mesin Yamaha Lexi 155 ini kita berfokus pada efisiensi mekanis atau lebih minim terhadap gesekan. Dari minim gesekan ini yang kita rubah pertama kali berfokus pada rotor atau magnet yang lebih ringan. Namun saat memperingan magnet ini kita memikirkan balance antara bagian kanan dan kiri juga kita harus perhatikan agar seimbang," ungkap Ferry saat ditemui di Bandung, Jawa Barat, Minggu, 4 Februari 2024.
Dijelaskan Ferry ubahan pada mesin dilakukan dengan menyesuaikan pada beberapa hal. Seperti cranksaft atau krukas-nya yang direvisi sehingga lebih pendek guna mengurangi bobot dimensi hingga berdampak pada penyesuaian faktor balance.
"Pembaruan selanjutnya untuk perpindahan putaran dari cranksaft ke camsaft atau pergerakan katup itu kita rubah di camsaft atau tepatnya pada dudukan sproket-nya. dan ubahan ke-4 untuk perputaran itu butuh rantai keteng dan untuk membuatnya stabil kita menerapkan juga hidrolik tensioner yang menggunakan oli untuk tekanannya," ungkapnya.
Selanjutnya dijelaskan pembaruan pada segi silinder bodinya. Ini membuat Lexi LX 155 diklaim lebih minim gesekan karena ada proses penghalusan pada dinding silinder. Jadi secara otomatis akan lebih minim gesekan.
"Hasil dari perubahan tadi yang minim gesekan berimbas pada torsi yang meningkat 0,3 Nm. Namun dari torsi yang lebih besar itu bahkan lebih besar dari NMax dan Aerox, kita sesuaikan lagi agar lebih smooth, jadi komponen gearbox-nya juga kita koreksi agar keluaran torsinya bisa lebih halus," paparnya.
Ferry juga menjelaskan, dengan banyaknya ubahan yang dilakukan pada motor pesaing Honda Vario tersebut, Yamaha menyebut mesin pada Lexi LX 155 merupakan generasi terbaru.
"Yang pasti mesin ini lebih ringan namun bila ringkas mungkin tidak karena mekanismenya tetap sama, hanya ada ubahan pada struktur agar lebih minim gesekan," ucapnya.
Untuk harga, Yamaha yang memasarkan Lexi dalam 3 varian. Yamaha Lexi LX 155 Connected ABS dijual Rp 29,9 juta, Lexi LX 155 S version Rp 26,85 juta, dan Lexi LX 155 Rp 25,35 juta. Yamaha Lexi LX 155 tersedia dalam tiga varian yaitu LEXi LX 155 Connected ABS dengan warna Magma Black.
Kemudian Lexi LX 155 S Version mempunyai tiga warna yakni Magma Black, Elixir Dark Silver dan Matte Red. Dan yang terakhir Lexi LX 155 dengan warna Metallic Black, Matte Grey dan Metallic Red. *** (Aldiro Syahrian/Pikiran Rakyat)